ДЭЛХИЙ ДАХИНД

КОНТЕЙНЕР БООМТУУДЫН ТҮГЖРЭЛ КОВИДЫН ҮЕИЙН ТҮВШИНГ ДАВЛАА

Дэлхийн хэмжээнд контейнер боомтуудын түгжрэл эрчимжиж, COVID-19 цар тахлын үеийн түвшнээс давсан байна. Үүний улмаас 4.3 сая TEU-ээс давсан хөлөг онгоцны багтаамж эргэлтээс түр хугацаанд гарч, улмаар тээврийн болон хөлөг онгоцны түрээсийн тариф өндөр хэвээр хадгалагдахад нөлөөлж байна.

Linerlytica-ийн мэдээллээр, одоогоор дэлхийн контейнер боомтуудад нийт 4.3 сая TEU багтаамжтай ачаа тээврийн хөлөгүүд зогсоол хүлээж байна. Энэ нь 2020-иод оны эхээр цар тахлын үед бүртгэгдсэн өмнөх дээд үзүүлэлт болох 4 сая TEU-ийг давсан үзүүлэлт юм. Тухайн үе нь контейнер тээврийн салбарын түүхэн дэх хамгийн өндөр ашигтай арван жилд тооцогддог.

Гэхдээ энэ хоёр үеийг харьцуулахдаа нэг чухал зүйлийг анхаарах хэрэгтэй. Өнөөдрийн боомтын түгжрэлд өртсөн хөлөг онгоцны багтаамж нь дэлхийн нийт 34.4 сая TEU-ийн багтаамжтай флотын 12.6%-ийг эзэлж байгаа. Харин 2022 онд түгжрэл дээд цэгтээ хүрэх үед дэлхийн флот ердөө 25.3 сая TEU байсан бөгөөд түгжрэлд өртсөн багтаамж нийт флотын 15.7%-д хүрч байжээ.

Сүүлийн үеийн түгжрэлийн өсөлтийг Зүүн Ази голлон бий болгож байна. Дараалсан халуун орны шуургууд Хятадын боомтуудын үйл ажиллагаа болон хөлөг онгоцны хуваарьт ихээхэн саад учруулсан байна. Энэ долоо хоногт нийтлэгдсэн Portcast-ийн мэдээллээс үзэхэд Шанхайн боомтод 139, Нинбо боомтод 77 хөлөг онгоц зогсоол хүлээж байгаа нь 2025 болон 2026 онд өмнө нь бүртгэгдэж байгаагүй өндөр үзүүлэлт юм.

Хөлөг онгоцны хуваарийн найдвартай байдал 60–65% орчимд гацсан хэвээр байгаа бол хоцорч буй хөлөг онгоцууд дунджаар 5–5.5 хоногийн хоцрогдолтой ирж байна. Энэ нь цар тахлын өмнөх үеийн 3–4 хоногийн дундаж хоцрогдлоос мэдэгдэхүйц өндөр үзүүлэлт юм.

Үүний улмаас зах зээл дэх хөлөг онгоцны хомсдол нэмэгдэж, контейнер тээврийн хөлөг онгоцны түрээсийн зах зээлд ч нөлөөлж байна. Тус зах зээлд одоогоор сул хөлөг онгоцны нийлүүлэлт хязгаарлагдмал, харин эрэлт өндөр хэвээр байгаа юм.

ДОТООД МЭДЭЭ

ГУРВАН БҮТЭЭГДЭХҮҮНИЙ БТКУС -Н ҮНДЭСНИЙ КОД ШИНЭЭР НЭМЭГДЛЭЭ

Монгол Улс болон Евразийн эдийн засгийн холбоо түүний гишүүн орнуудын хооронд байгуулсан худалдааны түр хэлэлцээр”, “Экспортыг нэмэгдүүлэх арга хэмжээний тухай 51 дүгээр тогтоол”-ын хүрээнд Монгол Улсад үйлдвэрлэсэн дараах гурван бүтээгдэхүүний БТКУС-ийн /Барааг тодорхойлох, кодлон уялдуулах систем/ үндэсний код шинээр нэмэгдлээ.

Үүнд:

• Ааруул- 0406.10.30

• Чацарганы тос- 1515.90.10

• Сибирь хушны самрын тос – 15.15.90.20

Иргэд, аж ахуйн нэгж та бүхэн дээрх бүтээгдэхүүнүүдийг экспортлохдоо тус кодоор тодорхойлон, гаальд мэдүүлээрэй.

Ложистикийн зөвлөх: 7011-5454

ТЯНЬЖИН БООМТ

• Одоогийн байдлаар Тяньжин төмөр замын өртөөнд Монгол руу тээвэрлэгдэхээр хүлээгдэж байгаа 5100TEU үлдэгдэл үүссэн байна.

• Тяньжинд ирсэн ачаа Замын-Үүд чиглэлд галт тэргэнд ачигдах хүртэл дундаж хугацаа 30-35 хоног байна.

ЕВРОПЫН ХИЛ

АВТО:

• Польш → Беларусь: гарахад 1-2 хоног, ороход 1-2 хоног

• Литва → Беларусь: гарахад 1-2 хоног, ороход 1-2 хоног

• Латви → Беларусь: гарахад 1-2 хоног, ороход 1-2 хоног

• Беларусь → Орос: өдөртөө нэвтэрч байна.

ТӨМӨР ЗАМ:

Чингэлэгийн Брест өртөөнд хүлээгдэх хоног цуваа бүрдэх хугацаанаас хамааран 10-16 хоног байна.

ЭНД дарж тээврийн үнийн санал авна уу.

ЛОЖИСТИКИЙН ЗӨВЛӨХ: 7011-5454